Construction de bateaux de pêche - Volume 4, Construire un bateau non ponté en stratifié de verre PDF

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INFORMATION
DATE DE PUBLICATION 2011-Jun-28
AUTEUR Thomas Anmarkrud
ISBN 9789252063933
TAILLE DU FICHIER 8,79 MB
NOM DE FICHIER Construction de bateaux de pêche - Volume 4, Construire un bateau non ponté en stratifié de verre.pdf
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DESCRIPTION

Dans de nombreuses régions du monde, il devient difficile de trouver le type de bois nécessaire pour construire un bateau de bonne qualité. C'est pourquoi de nombreux constructeurs commencent à se tourner vers le stratifié de verre (FRP). Les informations fournies dans ce manuel concernent spécifiquement la construction d'un bateau ouvert de 4,5 m appelé le MDV-1. Il s'agit d'une embarcation simple, facile à manoeuvrer et sûre, conçue pour être propulsée à la rame et à moteur. Sa conception générale en fait un bateau adapté aux eaux côtières du monde entier. Les principes généraux de base de l'utilisation du FRP, comme matériau de construction de bateaux sont présentés et la construction, étape par étape d'un bateau de pêche ouvert de 4,5 m en FRP est décrite en détail. En outre, la brochure explique comment entretenir un bateau en FRP et reconnaître les problèmes de fatigue. Elle contient aussi quelques instructions simples pour la réparation des dégâts mineurs. On est parti du principe que les personnes qui projettent dé construire un bateau possèdent déjà une bonne compréhension générale de l'utilisation des outils à main essentiels. Ce manuel devrait permettre aux constructeurs de bateaux et aux pêcheurs de mieux comprendre comment agit le FRP, comment reconnaître les problèmes de fatigue et les dégâts plus sérieux et comment effectuer les travaux d'entretien et les réparations nécessaires.
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La coque est le constituant premier d'un bateau : il forme le flotteur, c'est-à-dire l'élément assurant la flottabilité et l'étanchéité. Un bateau peut comprendre une seule coque (on l'appelle alors monocoque) ou plusieurs () : un catamaran comprend deux coques, un trimaran trois, suivent les quadrimarans et les pentamarans.Sa rigidité provient notamment de sa forme courbe, propriété ...

Construis ton bateau en bois comme un pro ! Oh My Boat ! a été fondé en février 2013 par Pierre Gingueneau (à gauche c'est moi !). A l'origine, l'objectif du premier blog était de partager mon métier de charpentier de marine avec un maximum de personnes.. En 2008, j'ai proposé aux auto-constructeurs de réaliser leur bateau à partir de plans.

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